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        關于自平衡法能否用于工程樁的分析

        發布時間:2019-12-19 瀏覽次數:46

        自平衡法樁基檢測中,需要先將荷載箱埋放在樁身平衡點位置;加載時樁身斷為上、下兩部分,因而許多人在擔心,經過自平衡法檢測以后的工程樁能否正常使用。是否會使樁身承載能力下降。

        首先,自平衡法試樁加載到限狀態時,作用在上、下段樁的力約為總限承載力的一半,故樁身材料不會發生損壞。其次,隨著時間的推移,樁周土層的承載力是能夠恢復的。第三,自平衡檢測結束后,會在荷載箱處壓注水泥漿,填充荷載箱處試樁的斷層,使其強度過樁身強度。第四,當采用高壓注漿時,漿液不光可以填充荷載箱處斷層,還可以在該位置產生一個擴張頭,漿液也可沿樁周上下滲透,提升該處承載能力,如下圖所示。第五,到目前為止,包括康聚荷載箱在內的眾多自平衡檢測單位,已完成了數以萬計的工程項目(其中包括一些重大工程項目)。很多項目已使用多年足以證明自平衡法的性和可靠性。


        根據工程樁實際使用時,自樁頂而下的受力分布情況,在荷載箱的位置,需要承擔實際負荷的一半,那么荷載箱斷面的在補漿之后的強度,達到50%的強度,才能放心地用作工程樁使用。由于荷載箱是密閉結構,箱體內部的注漿效果不好控制,我們需要對荷載箱外部斷面進注漿,使得該斷面在之后,能有效傳遞樁頂50%的負荷?;诖嗽?,進行自平衡試驗,歐感荷載箱的加載面積要控制在樁截面面積的50%以內,以荷載箱的外部斷面在注漿之后有足夠的強度,能有效傳遞樁頂50%的負荷。歐感荷載箱為樁截面積留下約50%的補漿承載面積,且均勻分布??茖W的空間設計,了補漿空間的質與量,加之壓力單元自身占用的空間仍然可以承載,可以工程樁將來的使用。 桶式荷載箱 樁底荷載箱 樁底荷載箱 開放式荷載箱 桶式荷載箱 增壓式荷載箱 普通荷載箱 增壓式荷載箱 普通荷載箱
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