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        如何確定荷載箱平衡點?

        發布時間:2019-12-19 瀏覽次數:27

        自平衡試驗,盡管理論上存在一個“平衡點”,但在工程實踐中,是很難界定這個準確位置的。通常我們會根據勘察報告的有關資料,結合工程實踐經驗,來確定荷載箱的位置。具體而言,可以根據勘察報告所提供的各個土層的摩阻系數,以及端阻系數,來進行計算,選取一個上下阻力基本均衡的位置放置荷載箱。(計算過程見附件)由于大量的自平衡項目,是用于樁基承載力的驗證,上述方法是比較普遍的估算“平衡點”的方法。 除此之外,還有一些方法,可以利用自平衡法充分發揮整個樁的阻力來進行檢測。

        例如: 

        1)荷載箱位置放置在預估平衡點稍上的位置。通過補充樁頂的反力的方法,使上段樁和下段樁的阻力同步發揮。 

        2)通過埋設雙荷載箱的方法 (如下圖示例),進行測定。 上下荷載箱位置留有距離。試驗時分段加載,獲得各段樁的承載力,然后擬合成整個樁的承載力。



        這里所說的補漿,就是指樁體補強,是針對荷載箱施加荷載后其附近位置的斷開部位實施補漿加強的方法,他包括荷載箱內補漿以及樁身補漿,意思是補漿的空間對象可以是樁身斷開空間,也可以是荷載箱內腔。至于如何補漿,其原則如:首先,荷載箱截面面積占用大于樁截面面積50%時,應該針對荷載箱補漿。其次,荷載箱截面面積占用小于樁截面面積50%時,應該針對樁身補漿。后,時,上述兩種補漿方法都需實施。 增壓式荷載箱 開放式荷載箱 普通荷載箱 普通荷載箱 樁底荷載箱 樁底荷載箱 桶式荷載箱 桶式荷載箱 增壓式荷載箱
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