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        如何正確選擇荷載箱—導流體對工程樁的影響

        發布時間:2019-12-19 瀏覽次數:22

        鑒于將試樁用作工程樁的情況及其普遍,如果安裝之前,設備有內在設計缺陷、故障,將無法在使用過程中進行排查和。所以荷載箱的產品質量,對于基樁承載力測試的成敗至關重要,有質量缺陷的荷載箱,將直接造成承載力檢測試驗的失敗,并且對工程質量產生不可估量的損失和災難性的后果。

        問:“荷載箱有無導流體結構的區別”      答:“無導流體結構請慎用”

        由于施工工藝的原因,樁底浮渣被通暢無阻的帶出到樁的上部。

        傳統的油缸拼裝式荷載箱,當混凝土灌注時,沉渣易滯留在荷載箱下部造成荷載箱下部行程是“虛”的,不代表樁身的實際位移,也可能導致浮渣沉積在荷載箱的底部造成局部強度過低,加載過程中被荷載箱壓碎,試驗失敗,有可能影響試樁的樁身質量。

        而采用錐形導流體結構的荷載箱,能確保荷載箱處不存在有浮渣,大大增加了檢測試驗的準確性。


        由于安裝的需要,荷載箱在埋入樁內的時候,上下端面是封住的,在測取樁體位移等參數之前,需要先打開荷載箱,使其能產生自由行程,方可進行正式試驗。 通常有如下兩種方法判斷荷載箱是否打開: 1)位移判斷法:在預加載的過程中,監控位移的情況,如果突然產生上位移或者下位移,說明荷載箱已打開。 2)應變判斷法:在荷載箱表面預先放置一致應變計。 在預加載的過程中,應變計的讀數變化相對較小,而且其變化數據有規律。當荷載箱打開后,其應變讀數會產生突變。 樁底荷載箱 開放式荷載箱 樁底荷載箱 增壓式荷載箱 普通荷載箱 普通荷載箱 桶式荷載箱 增壓式荷載箱 桶式荷載箱
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